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液壓油缸廠家詮釋油缸中異物的來源
管子加工時形成的切屑。管子在定尺加工之后，在做兩端去毛刺操作時，不應有遺留。再者，在做焊接油缸管路操作的場地附近放置鋼管，是造成焊接異物混進的原因。油缸廠家介紹，若在焊接操作地點附近放置的管子，管口都要封住。還必須注意的是，管件材料應在無塵土的工作臺上備置齊全。
密封帶進入缸內(nèi)。作為簡便的密封材料，在安裝和檢驗中，經(jīng)常采用聚四氟乙烯塑料密封帶，線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對，密封帶將被切斷，隨著進入油缸內(nèi)。油缸廠家認為，線帶形密封件對滑動部分的繞接，不會造成什么影響，但是會引起缸的單向閥動作不靈，或造成緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)到底；對回路來說，可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動作失靈。
清洗時不注意。管路安裝好以后進行清洗時，不應通過缸體，油缸廠家建議必須在缸體的油口前邊，加裝旁通管路。否則，管路中的異物將進入油缸內(nèi)，一旦進入，難以向外排除，反而變成向缸體內(nèi)輸送異物了。
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