液壓工程油缸在運(yùn)行的過(guò)程中主要是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，在進(jìn)行操作的過(guò)程中主要是做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件，液壓油缸的結(jié)構(gòu)是非常簡(jiǎn)單且工作可靠的，在進(jìn)行使用時(shí)主要是用它來(lái)有效的實(shí)現(xiàn)其往復(fù)運(yùn)動(dòng)式，可以有效的免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

液壓工程油缸的輸出力和活塞有效的面積，在進(jìn)行使用時(shí)其兩邊的壓差會(huì)成正比，在進(jìn)行使用時(shí)其液壓缸基本上是由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則必不可少。

液壓工程油缸在進(jìn)行使用時(shí)是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，在進(jìn)行操作的過(guò)程中可以有效的將其能產(chǎn)生轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，在進(jìn)行操作時(shí)其液壓馬達(dá)可以實(shí)現(xiàn)其連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而液壓缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

液壓工程油缸的結(jié)構(gòu)在一定程度上可以有效的分為擺動(dòng)缸、柱塞缸、活塞缸三大類，在進(jìn)行操作的過(guò)程中可以有效的實(shí)現(xiàn)其往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，在一定程度上其輸出速度和推力，整個(gè)產(chǎn)品的擺動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)，輸出角速度 （轉(zhuǎn)速） 和轉(zhuǎn)矩。

液壓工程油缸在一定程度上除了單個(gè)地使用外，在一定程度上還可以兩個(gè)或者是多個(gè)地組合起來(lái)或者是其他機(jī)構(gòu)組合起來(lái)進(jìn)行使用，這樣就可以有效的完成其特殊的功用，液壓工程油缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，在機(jī)床的 液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。

活塞式液壓工程油缸在一定程度上可以有效的分為雙桿式和單桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓工程油缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng)，反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來(lái)實(shí)現(xiàn)。